瑞克梅爾齒輪泵R69/400 FL-Z-W-R 訂貨號(hào)351475-9

上海維特銳張工給您介紹下RICKMEIER齒輪泵的優(yōu)勢：

通常，反轉(zhuǎn)泵驅(qū)動(dòng)軸上的旋轉(zhuǎn)方向會(huì)使流動(dòng)方向反向。無論旋轉(zhuǎn)方向如何，RICKMEIER通用泵始終沿一個(gè)流動(dòng)方向輸送。對于所有不需要反向流動(dòng)的應(yīng)用場合，此特性都將這些泵作為預(yù)設(shè)。

由于該內(nèi)齒泵系列的特殊設(shè)計(jì)，因此無需轉(zhuǎn)換閥。因此，RICKMEIER-UNI泵可以緊湊地集成在例如風(fēng)力渦輪機(jī)，船舶齒輪或氣體發(fā)生器中。當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向反向時(shí)，UNI泵將自動(dòng)切換并保持流動(dòng)方向。經(jīng)過深思熟慮的設(shè)計(jì)，具有少的組件數(shù)量，與其他解決方案相比具有相當(dāng)大的優(yōu)勢，例如即使在低溫和高油粘度下的低壓損失。

RICKMEIER-UNI泵的維護(hù)成本極低，并且不需要任何易損件，例如動(dòng)態(tài)密封件和閥門。因此，它們可以在非常長的運(yùn)行時(shí)間內(nèi)使用，而無需維護(hù)。它們覆蓋的位移量為每轉(zhuǎn)35到160cm³，相當(dāng)于每分鐘高達(dá)400升的流量。RICKMEIER-UNI泵有多種外殼形式可供選擇，并帶有適應(yīng)性驅(qū)動(dòng)概念。RICKMEIER的工程師和技術(shù)人員隨時(shí)為您提供更多信息和解決方案。

齒輪泵 - 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格

1 殼體

2 驅(qū)動(dòng)軸殼體

3 端蓋

4 硬化輪軸及齒輪

5 復(fù)合材料滑動(dòng)軸承

6 徑向軸密封圈

7 選裝件：限壓閥

產(chǎn)品說明：

RICKMEIER 齒輪泵的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)固可靠，流體導(dǎo)向通道短而直，結(jié)合*的齒輪箱結(jié)構(gòu)和 特殊齒形結(jié)構(gòu)這樣既保證出色的吸入性能，又可保證運(yùn)行過程中噪音水平極低。

標(biāo)準(zhǔn)殼體由灰鑄鐵制成，傳動(dòng)部件材質(zhì)為經(jīng)硬化處理的表面滲碳鋼。大尺寸、帶有特殊涂層的復(fù)合

材料滑動(dòng)軸承擁有較長的使用壽命，并具有極優(yōu)良的干運(yùn)行特性。

軸密封件標(biāo)配徑向軸密封圈。此外，還有多種密封件派生型（例如：滑環(huán)密封件）。

齒輪泵的工作原理

齒輪泵是一種回轉(zhuǎn)型容積式泵。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，將液體擠入管路中去。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)發(fā)生，從而形成連續(xù)的輸送過程。

該過程對于氣態(tài)和液體的介質(zhì)執(zhí)行方式都相同。因此齒輪泵可以自行給吸入側(cè)排氣，直到整個(gè)管內(nèi)都填滿液體輸送介質(zhì)為止。

特別注意：

以下條件下無法給吸入側(cè)排氣：

- 吸入側(cè)不密閉，無法建立負(fù)壓。

- 吸入側(cè)管道系統(tǒng)或容器中的壓力過低，從而不允許輸送介質(zhì)補(bǔ)入。真空條件下或者齒輪泵下方的液位距離齒輪泵過遠(yuǎn)時(shí)，就可能出現(xiàn)這種情況。

- 齒輪泵的壓力側(cè)安裝了一個(gè)止回閥（設(shè)有排氣閥）。

限壓閥

可以選擇集成到齒輪泵端蓋中的限壓閥設(shè)計(jì)成彈簧加載閥。彈簧加載閥只能作為偶爾響應(yīng)的限壓閥使用。

如果必須在更長的時(shí)間內(nèi)排出更大的輸送流量分量，應(yīng)在管道中設(shè)計(jì)一個(gè)連接回流管（通向吸入容器）的單獨(dú)閥門（例如我們的 RSn、DBV40、DB9 型閥門）。

確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向

如果訂購時(shí)未另行說明，則齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)椋?qū)動(dòng)輪軸的正面看“右轉(zhuǎn)”（見下圖）。